2022年11月1日上午10时，南京佑桉检测在客户的委托下，对客户提供的重型横梁货架进行了单层横梁2000KG承重检测。

我们此次所要检测的货架规格为L2700*D900*H4500mm，检测伊始，先是由现场工作人员对货架进行了专业的构件组装。
三层货架四层放货，由于第三层横梁距离地面较高，计划由我们的叉车工作人员进行加载货物，现场准备2托盘重物，每托1000KG，共计2000KG。
 
接下来就轮到我们检测人员上场了，检测人员借助我们的专业检测工具——全站仪，
先进行横梁空载挠度检测，而后由叉车工作人员加载货物，检测人员对横梁挠度变形量进行检测记录，24小时后，再次进行横梁挠度检测。

由于梁柱常采用的连接方式为插接式连接,
在货物竖向荷载作用下,横梁之间会有相互影响.通过考虑横梁之间的相互影响,
得出计算横梁最大挠度的荷载最不利分布形式,
并建立不同的有限元模型来研究荷载分布对横梁最大挠度的影响程度与货架其他参数的关系。
结果表明,荷载最不利分布对横梁式货架最大横梁挠度的影响程度主要与梁柱节点刚度和货格层高有关,
与货物放置位置,货物是否不对称搁置,货格层数,有无背拉等因素关系较小。