大家好，我是小佑，今天聊聊普通货架和密集货架的区别

　　货架主要是区别于超市货架，超市货架除具有货架系列_作用。生产销售的产品有，精品货架，展示架，展会展架，仓储货架(轻型仓储货架，中型仓储货架)汽车用品货架，仓库货架，商场货架。

　　相对于普通货架，密集架更适合大量档案储存，它的主要功能是善用空间，提升三倍存量、稳固安全、保密性、安全性高等特点。随着技术的不断推陈出新密集架正在更多不同领域得到了深入应用。

　　密集存储货架有什么优点?

　　普通的标准货架是无法最大利用的，要最大利用率，那就要用自动化立体库实现密集式存储。

　　首先，立体库是根据库房的体积来计算货架的大小和能划分成多少个货位，能充分利用每一点的库房容积，不会浪费。以我们刚验收的自动化立体库做例子吧，以前客户是用的我们的标准中型货架(层载200公斤，)，因为他库房高达4米多，而标准货架2米的高度，造成很大的空间浪费。去他们库房检查，看到高高的库房就用的2米的标准货架认为很是浪费。就建议换成立体库。客户开始是犹豫的，毕竟现在这批标准货架虽然用了十一年，但是质量很好，除了两组人为损坏(一个黑人叉车司机用叉车玩漂移撞坏了两组)其他都还很好，而且立体库投入确实是标准货架的数倍，主要是怕换的时候影响正常工作经过我们工程师计算，如果换立体库后，货位能增加两倍半，这样客户原来因为库房不足计划新建一座一样的库房就可以省下来了。最后，换成立体库，而且是自动化立体库后，客户的库房从3500货位增加到10800货位，几乎是增加了三倍。

　　其次，如果只是立体库，出入库还都是人力或者叉车来做，其实使用率还是提高不大的，只不过利用了以前标准货架上面的一些空间。而如果换成自动化立体库，出入库都用穿梭车等自动化设备来完成，那就可以最大限度的利用库房了。因为人工用叉车出入库，每一排货架之间要留很大过道来方便叉车行走转弯和安全操作，库房最大面积其实是给叉车准备的。而用自动化立体库后，所用存储都用穿梭车来完成，整个存储区域就是一个完全封闭的存储区，全部都是货架，是纯货位组成的。但是，这高科技的东西，外国人就不敢用了。客户曾经坚决要用意大利的穿梭车，不过为了公平，也是因为我们合作这么多年，也还算有点认可，聘请了几位德国专家，公开招标评选，最后我们的穿梭车在性价比方面还是得分最高的，尤其是客户要求的大吨位举升力方面，我们当时全球最强的3吨举升能力是唯一能举升起来并正常工作的。立体库建成后，客户除了货位增加了近三倍外，因为采取了自动化，以前的库房管理人员减少了三分之二，这对于阿联酋这种人力资源成本很高的地方来说是节约了很大一笔费用。而出入库时间比以前也减少了一倍多，也方便了很多。

　　最后。虽然自动化立体库要比使用普通标准货架成本高六七倍甚至更高，但是确实利用率高很多，基本上可以全部利用。而且效率要提高很多，节约大量的库管人员和库管的劳动力。

　　仓储货架怎么分类?

　　仓储货架发展到现代的样子，已经形成了很多的分类。不同的货架有不同的承载、有不同的货物存储、也有不同的结构。使用方需要根据实际的情况来采购使用。仓储货架可以分为中型货架、重型货架、贯通式货架、穿梭式货架、阁楼式货架、悬臂式货架、自动化立体仓库以及其他专用货架等。

　　中型货架也称层板式货架，一般承载为500KG以下每层设有层板，便于直接的放货。由立柱、横梁、层板、副架等组合而成。

　　重型货架是仓储物流中使用较多的类型之一。我们也叫它们为横梁式货架，此种货架承重一般都是在500KG以上。通常辅助与托盘存储货物。重型货架可以单组使用，但更多的时候是通过主副架的组合形成全新的存储系统。

　　贯通式货架是一种密集储存货架，需叉车进入货架通廊内部进行操作。贯通式货架可以连续的存储7-10个货位。贯通式货架的操作需遵循一定的操作规程。它也叫做驶入式货架。

　　穿梭式货架是有穿梭台车及相应的货架系统组成的货架整体。可以实现一定的自动化存储需要，比其他的货架造价高，但运行效率高，在一些行业用的比较多。如冷库、电商、食品等。